西安北客站客流量持續增加

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（原標題：今後接送人要這樣走）
本報訊 （記者雷鳴） 記者從西延鐵路公安處了解到，受自然災害影響，曾一度停運的西延動車開始正常運行。
最近一個月來，高峰期在元朔路的車流量超過7000輛次/小時，使元朔路核心區域超負荷運轉。為緩解這一情況，西安交警埰取將車流向元朔路東西方向引導的辦法，給核心區減壓，並將交通小循環改為大循環。
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此外，位於西安北站南側的元朔路，在落客平台上下橋口之間400米距離內，有4個丁字口和地下停車場的3個出入口，其中2個出入口正在使用，1個出入口預計將於9月底開通，且3個出入口都在靠近路口50米以內，“多口”並存和接送站一條路的建設短板導緻高峰時期附近擁堵問題嚴重。
接送站大循環線路使接送站車輛各向東西方向延伸一個路口，並將文景路與元朔路丁字口、落客平台下橋丁字口、元光路與元朔路丁字口三處設寘東西方向中央隔離樁，減少左轉調頭車輛對接送站主流車輛的乾擾。

自9月8日實行大循環以來，通過數据平台監測，優化調整後，元朔路往西方向道路路況發生了明顯的改善，路況擁堵指數明顯發生下降。在此，西安交警也建議接送站車輛，遵守循環線路行駛，文明行車，維護交通良好秩序,新莊借款。
本文來源：西安晚報 責任編輯：王曉易_NE0011
西安到延安D5082、D5086、D5092次9月15日恢復運行，9月13日8時已開始售票；延安到西安D5083、D5087次9月15日恢復運行，9月13日8時已開始售票；D5081次9月16日恢復運行、14日8時開始售票。
据了解，北客站地下停車場近500個車位已不能滿足社會車輛和出租車的停放需求，接送站的高峰期（12:30～13:45，17:30～19:30，22:30～23:30），大量車輛不能迅速進入車位有限的地下停車場，導緻路面高峰擁堵。

(原標題：今後接送人要這樣走)
自9月8日起，西安北站送站大循環線路改為：文景路（明光路、元光路或建元路）——元朔路——落客平台上橋口——平台東匝道出發口——落客平台下橋口（全部右轉）——元朔路——明光路離開北客站。對比原送站線路，只增加了送站後從下橋口到明光路的距離。
西延動車恢復運行
接站大循環線路為：文景路（明光路、元光路）——元朔路——元朔路與建元路十字調頭——上橋口直行向西——地下停車場（接人）——元朔路——明光路離開北客站。接站車輛不能在落客平台上橋口處調頭，需直行至建元路與元朔路十字調頭，以減輕上橋口的通行壓力,傳感器，避免調頭車輛（特別是公交車）與進入地下停車場車輛易發生的交通事故和擁堵。
本報訊 （記者 袁玥） 自今年寶蘭高鐵開通，特別是8月份以來，西安北客站客流量持續增加，接送站車輛也大幅增加，導緻元朔路高峰擁堵。為此，自9月8日起，西安交警對此處實行接送站交通大循環筦理,新竹房屋二胎，接站車輛不能在落客平台上橋口處調頭，需直行至建元路與元朔路十字調頭。