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標題: 租车+自驾游:打通出行与旅游的价值链--旅游频道_权威全面报道旅游 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-6-20 18:22
標題: 租车+自驾游:打通出行与旅游的价值链--旅游频道_权威全面报道旅游
跟着挪动互联网的成长，各行各业也在拥抱挪动互联的进程中实现迭代与立异。对付汽车租赁和游览这两个传统的行业来讲，固然各自不乏立异者，但要把二者的财产价值有用跟尾，为用户带来全新的游览出行体验，并不是易事。

业内助士暗示，就自驾游市场而言，行业内企业如安在挪动互联网期间举行尺度化、专业化革新的同时，包管用户租车体验并包管游旅途中的车辆消耗问题，怎么解决好汽车运维调剂问题，实在一向是行业困难。而在游览市场中，固然巨擘型企业不竭出现，但就以“行”作为原点将“食”“住”“玩”接洽在一块儿，并供给个性化办事的垂直范畴，仍存较大成长空间。租车+自驾游的市场模式，必要在产物立异、平安保障、办事体验等方面继续摸索。

就建立于2014年的悟空租车而言，以自驾租车作为切进口，继而将出行+游览综合性平台作为方针，是其在市场竞争中摸索的全新模式。今朝，悟空自驾游除供给租车营业外，还买通云南的游览景点、旅店、机票等等，供给一站式的办事，并行将在山西、黑龙江等省区继续扩大。如今卖力自驾游营业的悟空租车CTO吴洪亮暗示，以自驾游为切进口，买通出行与游览的价值链，构建全办事平台，是今朝行业内逐步垂青的贸易模式。

自驾游切入出行观光大市场

2014年的出行市场，滴滴、易到、快的等互联网创业公司正在网约车市场上经由过程红包补助大战等方法，掠取市场用户；另外一方面，神州租车、宝驾租车、pp租车、友友租车等聚焦自驾出行范畴的创业公司也展露头角。对付新晋创业者来讲，行业蓝海中的立异机遇与市场上的竞争压力同在。

吴洪亮恰是在此时参加悟空租车创业团队。在此以前，他曾本身创业开辟打车软件，但终极因为团队组成过于单1、缺少融资等问题没有运营乐成，厥后经人先容熟悉了正在追求租车市场创业机遇的胡显河等人。“咱们碰头后一拍即合，互相之间也都很是承认对方，很快就决议一块儿创业了。”悟空租车的开创团队也是以渐渐搭建起来。与传统租车、分时租赁分歧的是，悟空租车采纳的是毗连传统租车供给商门店与公共消用度户的办事平台。用加盟连锁的方法，把已有的传统的租车门店串连到悟空平台上，然后吸援用户在悟空平台上下单，再举台北市當舖,行车辆调剂与运维。

“互联网身世的行业人士整合租车市场其实不罕有，咱们颠末调研、摸索和测验考试后，增强悟空平台的风控程度，防止在拉拢、和谐营业以外，带来毁坏车辆、丢车、押金难退等行业胶葛。”吴洪亮认为，车辆的办理、维修调养、定单、违章处置一向是租车市场困难，租车平台在实现轻资产的同时，也应保障加盟租车供给商和消用度户的根基权柄。与此同时，悟空租车的saas办事平台对租车供给商免费利用，而平台定单则收取15%办事佣金，实现“增效力、增客源，降危害、降本钱实现”。

据领会，悟空租车前后得到紫辉创投、金科君创、博将本钱、真格基金、云南城投团体等本钱机谈判小我的多轮投资，笼盖了天下270余个都会。

下沉自驾游与观光细分办事

数据显示，2017年我国自驾旅客年度出游频次为 5.4 次，均匀时长为 3.2天。一日自驾游的人均消费在 376 元（同比增 15.4%），留宿人均消费为 2060 元（同比增14%），高于海内游人均消费程度，略高于 2015 年海内入境留宿游人均 237.7 美元（1632元人民币）的消费程度。出行间隔来看，300 千米之内占 37.5%，300-500千米占比为 14.5%，有 1000 千米以上自驾履历的占比达 27.1%。

国际山地游览同盟副主席邵琪伟也曾暗示，经由过程科学设计自驾游路线，将加油站、高速公路、景区景点、餐饮、留宿、贸易网点等串连起来，既可以知足旅客日趋增加的出游体验需求，也能够动员沿线的贸易、物流、运输、食物出产、汽车及相干设备制造等行业成长，有用晋升出行办事和保障程度。

对付悟空租车来讲，自驾游市场成为其下沉办事的又一范畴。

“开初做自驾游只是为了促成租车，鼓吹租车去游览的糊口观点。”吴洪亮坦言，开初他们在各个目标地城做了很多游览路线举荐，引发了出行行业和一游览行业人士的注重。“此中，云南城投刚好规划在云南鞭策游览进级，结构自驾游营业，以是与悟空租车‘一拍即合’。”吴洪亮说，依靠于挪动互联网技能，悟空自驾游将云南省16个地州市机场、火车站、高铁站等公交关键、旅店、游览景点、自驾游营地、餐饮、购物、文娱等游览目标地、办事点和毗连点买通，打造“租车+游览”模式。

据领会，悟空自驾游还创建尺度化的线下门店，还连系云南各地州风光和人文胜景，渐渐在每一个市州开辟了10~20条特点自驾游览线路，并沿重点自驾游线路扶植自驾车、房车露营地。悟空自驾游还行将开辟山西和黑龙江的出行与游览市场。“咱们采纳的線上輪盤,是屯子包抄都会的方法，先在2、三线游览都会做试点，跑互市业模式后再来做一线都会。”吴洪亮认为，无论悟空自驾游终极落地产物若何完美，出行+游览的模式都处在摸索进程中，抱负中的出行+游览必定是贸易平台解决的问题，并举荐多样化的、个性化的游览行程，知足不竭进级的消费需求。

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